土工格柵是一種由塑料土工格柵、合成纖維等經編增強骨架織物經涂覆有機物而成的di三代土工基礎材料，它具有很好的耐熱性,抗拉強度大、模量高、化學穩(wěn)定性好,耐腐蝕和尺寸穩(wěn)定性好的特點，因此,在增強公路,尤其是高級公路路面和軟基處理領城是其它產品無法代替的新型優(yōu)良土工基材。土工格柵既可用在路基、路面工程,又可用在鐵路、渠道、加筋土橋臺、y支護等工程中。

       土工格柵是根據素土或瀝青混合料特點而設計的，在土基和填料之間具有較高的內摩擦力,使填料→土工格柵-→地基形成一個連續(xù)的整體，重新分布土基壓力，均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向，增強路基穩(wěn)定性。塑料土工格柵在高壓下具有較大的孔隙率、透水性能好，有優(yōu)越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉強度及隔水作用，能提高路基整體強度，能提高路基整體強度，此外，還能有效地改善路面結構應力分布，從而有效地提高路面壽命。

       塑料土工格柵的厚度一般為0. 5-5mm孔隙率有的可達90%透水性在垂直方向可達3x 10- “m/s左右,水平方向可達左右;抗拉強度可達200~ 2500kpa破壞強度可達200~ 800kpa可耐70~ 240C高溫,在-70C時不破損，恢復到常溫時仍能保持其原有性能。因此塑料土工格柵具有如下特點:高抗拉強度和模量及低延伸率。塑料土工格柵強度**高,有“纖維軟鋼筋"之稱,是用gq塑料長絲編織而成的新型土工格柵。塑料土工格柵土工格柵則以塑料土工格柵為主要原料,塑料土工格柵的雙向強度可達120KN左右，具有很高的抗拉伸能力。無長期蠕變。

       塑料土工格柵不會發(fā)生蠕變，這保證產品能夠長期保持良好的物理性能。熱穩(wěn)定性。塑料土工格柵的熔點在1000C 以上。與土體的結合能力好。土基和填料之間具有較高的內摩擦力,使填料→土工格柵→地基形成一個連續(xù)的整體,從而保證了它們之間的相容性和不會脫離，牢固地結合在一起。物理化學性穩(wěn)定，耐久腐蝕、抗老化能力高。

       經過特殊的保護處理后,塑料土工格柵能夠抵抗各類化學侵蝕和物理沖擊，能抵御生物侵蝕和抗氣候變化，保證了它的性能能夠長期不受損失。抗脆裂、可預防;有利于路基排水。淤泥和粘性土一般含水量比較高，土壤疏松多孔，承載能力低，在載荷作用下易沉降變形，經過塑料土工格柵處理后,它的網狀結構有利于軟土基的排水。使路基具有良好的整體抗剪能力。由于格柵網眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動，形成了良好的鑲嵌能力.經濟合理。土工布格柵成本造價低，可以降低工程總體造價。此外,該工藝施工時簡單,便于操作,大大縮短了施工周期,提高了效率。

      施工注意事項:

      1.路基的縱向塑料土工格柵搭接應“幅壓幅，有序排列”。要求溫度在5C~ 60C之間。

      2.鋪墊砂礫應級配良好，透水性較好，以保證路基填筑質量。若發(fā)現原路面有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層混合料時能完全填平坑塘。

      3.填筑過程中應控制含水量,以保證壓實度和不致出現翻漿現象。應控制填土速率,并加強沉降和側向位移的觀測,防止路基失穩(wěn)。

      4.避免運料車在已鋪好的并張緊的定位格柵上直接碾壓。嚴格控制運送混合料的各.種車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向，及剎車和傾瀉混合料，以防止對塑料土工格柵的損壞。

      5.塑料土工格柵背膠易溶水,雨天或路面潮濕時不得施工。

      相信大家看完以上內容以后，應該也對塑料土工格柵有效改變路面結構有所了解了吧，希望會對大家有所幫助吧。

      本文詞標簽：塑料土工格柵